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      小編帶大家談?wù)劊摻Y(jié)構(gòu)橋梁安裝的進階操作?

      作者:admin 發(fā)布日期:2022/3/28 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

      陜西鋼構(gòu)橋梁最基本的施工方案——先搭設(shè)臨時支架,然后按照一定順序依次吊裝,通常它是最簡單、最經(jīng)濟的施工方案,但是在個別案例中總會出現(xiàn)一些復(fù)雜情況或受限于現(xiàn)場條件,需要我們運用沉淀的經(jīng)驗與創(chuàng)造性思維,來實現(xiàn)厚積薄發(fā)的“進階操作”。

      下面,基于鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝的基本操作,為大家介紹“進階”前后的施工方案,從☆操作到☆☆☆操作,背后藏著滿滿的技術(shù)“含金量”。

      1頂推法“進階操作”

      頂推施工法起源于拖拉假設(shè)法(利用卷揚機與滑車組進行施工),然后采用千斤頂替代,緩解了啟動時的沖擊力,而現(xiàn)在通常選擇步履式頂推機施工。相較吊裝施工法,頂推法的優(yōu)勢在于以下三點:

      1. 安裝過程中不需要大型起吊設(shè)備(安裝前的拼裝可能需要用到大型龍門吊);

      2. 構(gòu)件可在安全區(qū)域完成拼裝,保證焊縫質(zhì)量,減小安裝風(fēng)險;

      3. 不影響橋梁下方通行,有利于節(jié)約交通管理措施費。

      頂推法的適用范圍比較狹窄,其不足在于:

      1. 不適應(yīng)變高橋、曲線橋;

      2. 頂推跨徑不宜過大(一般超過70m不經(jīng)濟);

      3. 橋梁越長,施工進度越慢。

      陜西鋼構(gòu)橋梁

      在頂推過程中,可以采取一些措施降低風(fēng)險、節(jié)約成本,如設(shè)置臨時墩,步履機上方設(shè)置橡膠墊板,防止受力不均勻,提高摩擦力,有利于防止傾覆失穩(wěn)。

      導(dǎo)梁采用三排主梁,中間增加十字支撐,提高了導(dǎo)梁整體性,有利于過墩的穩(wěn)定,相比無十字支撐的設(shè)計,其用鋼量更低。

      二吊桿安裝“進階操作”

      吊桿又稱鋼拉桿,它起源于吊索結(jié)構(gòu),但吊索無法滿足較大的調(diào)節(jié)量,且不適用與較短的長度,吊桿便因此應(yīng)運而生。當(dāng)橋梁跨徑越大時,橋身高度越高,而采用吊桿結(jié)構(gòu)可以減小梁身高度,降低用鋼量,因此吊桿結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于大跨度橋梁。

      采用了吊桿的景觀橋,全鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

      以站東路橋為例,吊桿采用展索盤放索,吊機配合安裝,具體施工順序如下:

      1. 在錨端安裝牽引補芯;

      2. 用吊機將吊桿索提升并展開;

      3. 內(nèi)吊索錨具穿越上、下拱內(nèi)的索道管,繼續(xù)提升至拱面上;

      4. 當(dāng)?shù)鯒U下端離開橋面時,進行吊桿下端叉耳錨的安裝;

      5. 提升吊桿,旋上錨具螺母;

      6. 放松吊索,卸下吊具。

      以上安裝流程只是基本操作,要使吊桿發(fā)揮其真正意義上的作用,關(guān)鍵在于張拉,其控制要點如下:

      1. 張拉時應(yīng)安裝設(shè)計要求,盡量采用對稱張拉;

      2. 張拉過程出現(xiàn)異常情況時應(yīng)立即停止,查明原因排除隱患后方可繼續(xù)施工;

      3. 張拉分兩次進行,第一次在桁架拱施工后,第二次在橋面鋪裝后,即二次恒載施加以后。

      吊桿施工并不復(fù)雜,但如何做到簡單高效的數(shù)據(jù)測量,提高張拉效率,加快施工進度,這又是一門需要針對現(xiàn)場情況分析的☆☆☆進階操作。

      三立交橋施工“進階操作”

      城市道路高架橋施工一般只需要考慮分段運輸、進場順序,但是如果涉及到立交結(jié)構(gòu),就必須靈活變通。目前正在施工中的西安北辰-鳳五立交正是這樣一個立交橋體系。

      其中匝道聯(lián)段WN11—15位于主線橋BC35—38正下方,項目最終確認(rèn)從下至上依次施工的方案。具體實施方案如下:

      1. 先吊裝最下層匝道,并完成主焊縫焊接工作。

      2. 測量放線,于匝道上布置臨時支架。

      3. 吊裝匝道上方主線橋。

      該方案并非看上去那樣簡單,它的控制要點在于:

      1. 線橋分段制造時需要匹配匝道位置;

      2. 匝道承載力需要重新復(fù)核,必要時局部補強;

      3. 下排臨時支架承載荷重需重新設(shè)計計算,這才是排除隱患的陜西鋼構(gòu)橋梁操作。

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